一、先搞清楚錢到底花在哪兒

1. 材料：PE100級(jí)管材、管件、焊條、密封圈、膨潤土、潤滑粉；

2. 機(jī)械：鉆機(jī)、擴(kuò)孔器、泥漿系統(tǒng)、吊車、發(fā)電機(jī)；

3. 人工：機(jī)長、焊工、泥漿工、信號(hào)工、普工；

4. 隱形：占地補(bǔ)償、交通導(dǎo)流、地下管線探測(cè)、二次回拖；

5. 突發(fā)：塌孔、卡鉆、地下障礙物、雨天停工。

把以上五大類拆成18子項(xiàng)、42細(xì)目，預(yù)算表就有了骨架。

二、明細(xì)計(jì)算表（按DN315、長度300 m、埋深4 m市政道路為例）

1. 主材：PE100管SDR17，315×18.7 mm，理論用量300 m，損耗率4%（回拖摩擦+切割余量），單價(jià)68元/m，小計(jì)300×1.04×68=21 216元；

2. 管件：拖拉管專用熱熔接頭6只，每只320元，小計(jì)1 920元；

3. 焊條：0.45 kg/口，共6口，單價(jià)28元/kg，小計(jì)76元；

4. 膨潤土：40 kg/m，單價(jià)0.7元/kg，小計(jì)300×40×0.7=8 400元；

5. 機(jī)械：32 t鉆機(jī)臺(tái)班1 800元，擴(kuò)孔器折舊200元，泥漿系統(tǒng)600元，吊車1 200元，發(fā)電機(jī)300元，合計(jì)4 100元/臺(tái)班；按2.5臺(tái)班計(jì)，小計(jì)10 250元；

6. 人工：機(jī)長1人×600元/臺(tái)班，焊工1人×400元/臺(tái)班，其余4人×280元/臺(tái)班，合計(jì)6人×2.5臺(tái)班=15工日，小計(jì)7 200元；

7. 探測(cè)與辦證：物探1元/m，占道1.5元/m，小計(jì)750元；

8. 突發(fā)預(yù)留：按直接費(fèi)8%，(21 216+1 920+76+8 400+10 250+7 200+750)×0.08≈4 000元。

直接費(fèi)+突發(fā)費(fèi)合計(jì)53 812元，再疊3%管理利潤，最終預(yù)算55 426元，誤差帶±3%。把這張表復(fù)制到Excel，改管徑、長度、埋深，就能自動(dòng)生成新報(bào)價(jià)。

三、三套控制技巧，讓超支無機(jī)可乘

技巧1：損耗率“雙鎖”

把“合同損耗”與“現(xiàn)場(chǎng)損耗”分開簽。合同里寫死4%，現(xiàn)場(chǎng)再發(fā)“限額領(lǐng)料單”，焊口余量≤20 cm，切割頭統(tǒng)一回收稱重，超耗部分按采購價(jià)1.5倍從班組當(dāng)月績(jī)效扣回，工人自然省著用。

技巧2：機(jī)械臺(tái)班“三照片”

開機(jī)、擴(kuò)孔、回拖各拍一張帶GPS時(shí)間水印的照片，附在結(jié)算單后。照片時(shí)間與臺(tái)班記錄表對(duì)應(yīng)，差10分鐘以上就扣減0.2臺(tái)班，司機(jī)再也不敢“虛報(bào)加班”。

技巧3：突發(fā)費(fèi)“雙鑰匙”

把8%突發(fā)費(fèi)單獨(dú)列賬戶，甲方、施工方各持一枚U盾，動(dòng)錢必須雙方掃碼。實(shí)際發(fā)生障礙后，24小時(shí)內(nèi)上傳現(xiàn)場(chǎng)視頻、監(jiān)理簽證，才能解鎖支付，避免“先花后補(bǔ)”把預(yù)算沖垮。

四、落地步驟，今天就能用

Step1 把項(xiàng)目參數(shù)填進(jìn)明細(xì)表，生成目標(biāo)成本A；

Step2 按技巧1~3設(shè)置合同條款，形成控制成本B；

Step3 每周五對(duì)比A、B實(shí)際發(fā)生值，偏差>2%立即開糾偏會(huì)，把問題消滅在下周開工前。堅(jiān)持三輪，預(yù)算就會(huì)像上了鎖，再也漲不動(dòng)。

寫完這張表，我把它發(fā)給開頭那位項(xiàng)目經(jīng)理。三個(gè)月后他發(fā)來微信：“按你的方法，最終結(jié)算只比預(yù)算多1 800元，還是甲方增加的過街支管，公司頭一次發(fā)項(xiàng)目獎(jiǎng)金。” 如果你也正被PE拖拉管頂管成本折磨，把上面的明細(xì)表直接拿去套，讓超支成為別人的故事。