工地剛拆封的pe管，外壁布滿細長劃痕，監(jiān)理一句“不合格”直接退貨，損失運費還耽誤工期。劃痕看似小事，卻是材料先天不足的警報。今天把行業(yè)閉口不談的4個避坑技巧一次講透，讓你下次采購不再踩坑。

一、看顏色回光：回料管自帶“磨砂濾鏡”

原生PE粒子像牛奶般潤澤，在強光下會反射均勻柔光；摻了回料的管子表面發(fā)灰，光澤呈碎片化，用手機手電筒貼近照射，可見無數針孔狀暗點。記住，顏色越藍越艷的“PE100”越要警惕，染料常用來掩蓋回料色差。

二、摸內壁顆粒：雜質藏在看不見的地方

割下5厘米管段，把手指伸進內壁來回刮擦。原生料觸感像濕皂面，細膩無阻力；若摸到砂紙般顆粒感，多半是鈣粉或滑石粉填充過量，這種料脆性大，搬運中輕微摩擦就留下劃痕。現(xiàn)場可帶一只一次性PE手套，摸完翻過來檢查，手套拉絲說明內壁含雜。

三、折斷面聽聲：韌性差的一折就碎

取200毫米短管，常溫下對折180°。原生料可反復對折3次以上，斷面呈銀白色拉絲，聲音低沉；回料管一次折斷，斷面平整且“咔啪”脆響，像干樹枝。脆管在工地拖拽時，砂石瞬間成為“美工刀”，劃痕自然少不了。

四、量壁厚公差：偏薄部位最先破相

用0-25mm數顯千分尺，在同一截面測4個點。國標PE100級SDR11系列允許±0.3mm誤差，若實測差值>0.5mm，說明模具溫度不均或牽引速度不穩(wěn)，薄壁處先被磨穿。把最薄點標記后做砂紙摩擦實驗，50次循環(huán)后若劃痕深度>0.1mm，直接淘汰。

Bonus：合同里加一句“劃痕深度≤0.05mm，拒收”，讓廠家把風險寫進價格，比事后扯皮更有效。

PE管劃痕不是運輸粗心，而是材料本身抗磨指數不及格。記住“看光、摸壁、折段、量厚”四步，30秒驗貨，把回料、填充、工藝缺陷擋在倉庫外，工程驗收一次簽字通過。