“閥門井找不到了！”——這是不少燃氣巡線員最頭疼的一句話。土方回填、綠化加高、道路拓寬，一不小心就把PE燃氣管的“咽喉”埋得嚴嚴實實。井口消失，閥門打不開，漏氣時只能大面積開挖，既擾民又燒錢。如何把被掩埋的閥門井重新“救”出來？我們總結(jié)了四年一線經(jīng)驗，歸納成四步，不用專利設(shè)備，也能讓維護通道起死回生。

第一步：精準定位，少挖一米是一米

先調(diào)閱竣工圖，用管道探測儀把pe管走向畫在地面上，再用閥門探測針（∮8 mm鋼筋磨尖）以“米”字格方式輕戳，聽到“鐺”的金屬撞擊聲即停。確認閥門井頸位置后，用噴漆畫一個“△”，邊長50 cm，后續(xù)開挖只在這個框內(nèi)進行，避免“大海撈針”式亂挖。

第二步：人工開挖，給PE管“松筋骨”

機械易碰傷PE管，必須人工+鐵鍬。按“△”外擴30 cm垂直下挖，每挖40 cm支一道木擋板，防止塌方。挖到井頸頂部后，繼續(xù)下挖20 cm，露出井筒完整邊緣。若井筒已破裂，用同材質(zhì)PE井筒“套娃”修補：內(nèi)徑比原井筒大一級，承插口涂滿PE焊條，熱風槍360°加熱，5分鐘完成“無縫嫁接”。

第三步：抬升井筒，讓井口“長高”

道路綠化層普遍抬高30—50 cm，原井口被“淹沒”。量好高差后，切一段同規(guī)格PE井筒做“加高節(jié)”，下端開坡口，套在原井頸外側(cè)，熱熔對接。為防后期再次掩埋，加高節(jié)頂部高出最終路面15 cm，并加裝防盜型復合材料井蓋，可承重40 t，轎車壓過無變形。

第四步：防護回填，留“呼吸縫”

井筒周圍20 cm范圍內(nèi)用5—10 mm級配碎石回填，分層灑水夯實，既穩(wěn)又便于下次開挖。碎石層上方鋪一層黃色警示帶，寫上“燃氣閥門井 禁止深埋”。最后把余土拍實，形成5°外傾坡度，雨水自然流走，杜絕井室長期積水導致閥門銹蝕。

四步做完，單人2小時即可恢復一個閥門井功能，材料費不到300元。巡線員后期只需用鉤子提起井蓋，就能完成閥門啟閉、泄漏檢測，再也不必“挖地三尺”。把閥門井抬到“地面之上”，讓PE燃氣管線真正進入“可視化”時代，安全與效率兼得。