Como arteria importante de la red nacional de transporte, la operación segura y estable de los ferrocarriles no se puede separar del soporte de una infraestructura subterránea completa, y el sistema de drenaje es uno de los "guardianes invisibles". Debajo y alrededor de la vía férrea, problemas como los cambios de nivel de las aguas subterráneas y la infiltración de agua de lluvia pueden amenazar la estabilidad de la vía e incluso causar riesgos para la seguridad, como la sedimentación y la acumulación de agua. Por lo tanto, el rendimiento de las tuberías de drenaje es extremadamente exigente, no solo para resistir el impacto a largo plazo de las cargas de los trenes, sino también para tener una excelente resistencia a la corrosión y la deformación. La tubería de HDPE en quilates (tubería de pared estructural enrollada de polietileno de alta densidad) se ha convertido en una opción ideal para proyectos de drenaje en ferrocarriles debido a sus características materiales únicas y dise?o estructural. Utiliza polietileno de alta densidad como materia prima y se fabrica mediante un proceso especial de moldeo de bobinado. La pared interior es lisa y la pared exterior está corrugada. Esta estructura no solo le da a la tubería una excelente rigidez del anillo (se pueden personalizar diferentes grados según las necesidades, hasta SN12,5), que puede resistir eficazmente la extrusión causada por la presión externa del suelo y la carga del tren. Al mismo tiempo, el material de HDPE en sí tiene una fuerte resistencia a la corrosión química, que puede resistir la erosión de sustancias ácidas y alcalinas en el suelo subterráneo y prolongar la vida útil de la tubería. Más importante aún, la flexibilidad de la tubería de HDPE en quilates hace que pueda adaptarse al asentamiento desigual de la base, y no es fácil de romper bajo la carga de vibración a largo plazo del tren, lo que reduce en gran medida el riesgo de fuga de la tubería y garantiza fundamentalmente la estabilidad del sistema de drenaje ferroviario.

En aplicaciones prácticas, la instalación de tubería de HDPE quilate debajo del ferrocarril también puede mejorar significativamente la eficiencia y seguridad de la construcción. En comparación con con las tuberías de hormigón tradicionales, las tuberías de HDPE quilate son livianas y tienen buena flexibilidad. Pueden construirse con tecnologías sin zanjas (como elevación de tuberías y perforación direccional) para reducir la excavación de las líneas ferroviarias existentes, acortar el período de construcción y minimizar la interferencia al tráfico de superficie y las operaciones ferroviarias. Como empresa líder en la industria de tuberías nacionales, las tuberías de HDPE quilate de AD Pipeline siguen estrictamente las normas nacionales. Se ha sometido a múltiples controles de calidad desde la adquisición de materia prima hasta el proceso de producción para garantizar que cada sección de tubería tenga las características de alta resistencia, alta tenacidad y bajo nivel de ruido, proporcionando una "línea de defensa subterránea" confiable para proyectos de drenaje ferroviario.

Desde el drenaje subterráneo de los metros urbanos hasta el fondo de la vía de los ferrocarriles de alta resistencia, los tubos de HDPE quilate protegen silenciosamente la seguridad y el flujo suave de las arterias de tráfico con su excelente rendimiento. No es solo el "guardián" del sistema de drenaje, sino también el "puente" que conecta el transporte y el medio ambiente, para que el ferrocarril pueda lograr un funcionamiento estable a largo plazo del sistema de drenaje mientras que el transporte eficiente, y sentar una base sólida para la construcción de una energía de transporte.