Als een belangrijke slagader van het nationale transportnetwerk kan de veilige en stabiele werking van spoorwegen niet worden gescheiden van de ondersteuning van complete ondergrondse infrastructuur, en het drainagesysteem is een van de 'onzichtbare bewakers'. Onder en rond het spoor kunnen problemen zoals grondwaterpeilveranderingen en infiltratie van regenwater de stabiliteit van het spoor bedreigen en zelfs veiligheidsrisico 's veroorzaken, zoals sedimentatie en waterophoping. Daarom zijn de prestaties van drainagebuizen buitengewoon veeleisend - niet alleen om de langetermijnimpact van treinbelastingen te weerstaan, maar ook om een uitstekende corrosiebestendigheid en vervormingsweerstand te hebben.

HDPE-karaatpijp (met hoge dichtheid polyethyleen gewikkelde structurele wandpijp) is een ideale keuze geworden voor drainageprojecten onder spoorwegen vanwege de unieke materiaalkenmerken en het structurele ontwerp. Het gebruikt polyethyleen met hoge dichtheid als grondstof en wordt gemaakt door middel van een speciaal wikkelvormproces. De binnenwand is glad en de buitenwand is gegolfd. Deze structuur geeft niet alleen de pijpleiding een uitstekende ringstijfheid (verschillende kwaliteiten kunnen worden aangepast aan de behoeften, tot SN12.5), die effectief bestand is tegen de extrusie veroorzaakt door externe bodemdruk en treinbelasting. Tegelijkertijd heeft HDPE-materiaal zelf een sterke chemische corrosiebestendigheid, die bestand is tegen de erosie van zure en alkalische stoffen in de ondergrondse grond en de levensduur van de pijpleiding verlengt. Wat nog belangrijker is, de flexibiliteit van HDPE-karaatpijp maakt het in staat zich aan te passen aan een ongelijke afwikkeling van de fundering, en het is niet gemakkelijk om te breken onder de trillingsbelasting op lange termijn van de trein, wat het risico op lekkage van de pijpleiding aanzienlijk vermindert en de stabiliteit van het spoorwegafvoersysteem fundamenteel garandeert.

In praktische toepassingen kan de installatie van HDPE-karaatpijp onder de spoorlijn ook de bouweffici?ntie en veiligheid aanzienlijk verbeteren. Vergeleken met traditionele betonnen pijpleidingen zijn HDPE-karaatpijpen licht in gewicht en hebben ze een goede flexibiliteit. Ze kunnen worden gebouwd door sleufloze technologie?n (zoals pijpkrikken en directioneel boren) om de uitgraving van bestaande spoorlijnen te verminderen, de bouwperiode te verkorten en de interferentie voor oppervlakteverkeer en spoorwegactiviteiten te minimaliseren. Als toonaangevende onderneming in de binnenlandse pijpleidingindustrie volgen de HDPE-karaatpijpen van AD Pipeline strikt de nationale normen. Het heeft meerdere kwaliteitscontroles ondergaan, van grondstofinkoop tot productieproces om ervoor te zorgen dat elke sectie van de pijpleiding de kenmerken heeft van hoge sterkte, hoge taaiheid en laag geluidsniveau, wat een betrouwbare "ondergrondse verdedigingslijn" biedt voor projecten voor spoorwegrainage.

Van de ondergrondse afwatering van stedelijke metro 's tot aan de onderkant van het spoor van zware spoorwegen, bewaken HDPE-karaatpijpen geruisloos de veiligheid en soepele doorstroming van verkeersaders met hun uitstekende prestaties. Het is niet alleen de "bewaker" van het drainagesysteem, maar ook de "brug" die transport en het milieu verbindt, zodat de spoorweg een langdurige stabiele werking van het drainagesysteem kan bereiken terwijl het effici?nt transport is, en een solide basis legt voor de constructie van een transportmacht.