En tant qu'artère nationale de transport, la construction et l'exploitation des chemins de fer ont des exigences extrêmement élevées en matière de stabilité et de durabilité des infrastructures. Le système d'approvisionnement en eau et de drainage, en tant qu '"infra de vie" pour assurer le fonctionnement normal des chemins de fer, a des normes strictes en matière de résistance à la compression, de résistance à la corrosion et de durée de vie des tuyaux. Le tuyau squelette en treillis d'acier en PEHD a été largement utilisé dans les projets d'approvisionnement en eau et de drainage des chemins de fer en raison de ses excellentes performances globales, ce qui en fait un choix idéal pour résoudre les problèmes de pose de pipelines dans des environnements complexes. Le tuyau squelette en treillis d'acier en PEHD est basé sur du polyéthylène haute densité (PEHD), et le fil d'acier interne à haute résistance est utilisé comme squelette renforcé. Il est composite moulé par un processus spécial, qui combine la résistance à la corrosion chimique, la flexibilité et la résistance à la compression élevée du PEHD. Le tuyau peut fonctionner de manière stable dans la plage de températures de -40 ° C à 60 ° C, et le poids ne représente que 1 / 3 du tuyau en acier. Il ne nécessite pas de grosses machines lors de l'installation, ce qui peut réduire efficacement la difficulté et le co?t de la construction. En même temps, sa conception structurelle unique en fait une excellente résistance aux chocs, qui peut s'adapter aux conditions géologiques complexes telles que la couche rocheuse, le sol gelé et les infiltrations d'eau qui peuvent être rencontrées dans la construction ferroviaire, et réduire le risque de dommages au pipeline.

Dans un nouveau projet de chemin de fer de fret montagneux, le système d'approvisionnement en eau et de drainage doit traverser les montagnes et les vallées fluviales, faisant face à de multiples défis tels que la pression élevée et l'instabilité géologique. La partie du projet a choisi le tuyau squelette en treillis d'acier HDPE AD comme pipeline principal pour résoudre les problèmes de construction grace aux solutions suivantes : Premièrement, pour la section rocheuse de la montagne, des joints spéciaux ont été utilisés pour se connecter pour assurer l'étanchéité du pipeline dans l'environnement d'extrusion ; deuxièmement, dans la section de la vallée, un forage directionnel sans excavation a été posé en utilisant la flexibilité du tuyau pour réduire les dommages causés à la végétation de surface ; troisièmement, pour le point d'infiltration d'eau, avec le manchon spécial anticorrosion du pipeline AD, pour améliorer la capacité anticorrosion du tuyau. Après 2 ans de construction et 1 an de surveillance de l'exploitation, le système de pipeline n'a pas semblé fuir, bloquer et autres problèmes, et la résistance à la pression a pleinement répondu aux exigences de conception, offrant une garantie fiable pour l'exploitation s?re du chemin de fer.

Dans les projets d'approvisionnement en eau et de drainage des chemins de fer, les tuyaux squelettes en treillis d'acier PEHD ont efficacement résolu les limites d'application des tuyaux traditionnels dans des scénarios tels que la haute pression, la corrosion et les terrains complexes en raison de leurs excellentes propriétés mécaniques, de leur résistance à la fissuration sous contrainte environnementale et de leurs caractéristiques de construction pratiques. Qu'il s'agisse d'une nouvelle ligne ou d'une mise à niveau d'un chemin de fer existant, les tuyaux squelettes en treillis d'acier PEHD AD peuvent aider à la construction d'infrastructures ferroviaires avec des performances stables et une construction efficace, et contribuer à la résistance du pipeline à la contribution stratégique d'une puissance de transport.