Dalam proyek jaringan pipa bawah tanah seperti drainase kota dan transportasi gas, pipa karat HDPE telah menjadi pilihan utama karena sifat anti-korosi dan anti-pemukiman yang sangat baik. Namun, metode konstruksi tradisional "pengelasan terlebih dahulu dan kemudian pengisian ulang secara keseluruhan" sering dihadapkan pada masalah seperti keterlambatan dalam periode konstruksi dan risiko tinggi deformasi pipa. Dalam beberapa tahun terakhir, metode konstruksi inovatif "pengisian balik saat pengelasan" secara bertahap menjadi populer, dan pipa karat HDPE dari pipa AD telah menjadi pembawa yang ideal untuk metode konstruksi ini karena karakteristik produknya. Jadi, apa keuntungan dari metode konstruksi ini? Yang pertama adalah "kompresi yang tepat" dari periode konstruksi. Dalam konstruksi tradisional, pipa harus sepenuhnya dilas dan diuji melalui antarmuka sebelum pengisian ulang. Tautan pengelasan dan pengisian ulang berada dalam keadaan "seri," dan waktu tunggunya panjang. Mode "operasi tersegmentasi" digunakan untuk pengisian ulang saat mengelas - setiap kali bagian pipa dilas (biasanya 10-20 meter), bagian tersebut segera diisi ulang dan dipadatkan. Mengambil proyek jaringan pipa drainase kota sebagai contoh, dalam pembangunan pipa karat HDPE 1 kilometer, metode konstruksi tradisional memakan waktu 12 hari, sedangkan metode pengelasan dan pengisian hanya memakan waktu 7 hari, dan periode konstruksi langsung dipersingkat sekitar 40%. Sangat cocok untuk proyek kota yang terburu-buru dalam masa konstruksi. Yang kedua adalah "pengendalian efektif" risiko penyelesaian. Meskipun pipa karat HDPE memiliki kekakuan cincin yang tinggi, dalam adegan daya dukung pondasi tanah lunak dan tanah isi ulang yang tidak mencukupi, jika pipa yang dilas terbuka untuk waktu yang lama, mudah tenggelam atau berubah bentuk karena stres lokal yang tidak merata. Backfill saat pengelasan memecahkan titik nyeri ini dengan "dukungan tepat waktu": tanah backfill dapat dengan cepat membentuk kendala radial pada pipa, mengurangi ruang deformasi bebas pipa setelah pengelasan. Menurut data proyek pondasi tanah lunak, penyelesaian pipa menggunakan metode pengelasan dan pengisian hanya 35% dari metode tradisional, yang sangat mengurangi risiko dislokasi dan kebocoran jaringan pipa pada tahap selanjutnya. Penghematan biaya juga merupakan salah satu keuntungan intinya. Dalam konstruksi tradisional, untuk mencegah pipa bergulir atau tenggelam, penyangga sementara (seperti karung pasir dan kurung baja) perlu diatur, dan bagian dari biaya bahan dan tenaga kerja ini menyumbang sekitar 8% -10% dari total biaya konstruksi. Backfill saat pengelasan menghemat tautan dukungan sementara dan mengurangi biaya perawatan selama periode paparan pipa. Dihitung per kilometer pipa, metode konstruksi ini dapat menghemat sekitar 1.2-1 5.000 yuan dalam biaya langsung. Untuk proyek jaringan pipa skala besar, penghematan kumulatif cukup besar. Peningkatan keselamatan juga tidak dapat diabaikan. Semakin lama pipa terkena lingkungan udara terbuka, semakin tinggi kemungkinan terpengaruh oleh tabrakan mesin konstruksi dan faktor cuaca (seperti inisialisasi hujan badai, paparan suhu tinggi). Pengisian ulang saat pengelasan memungkinkan pipa untuk "mengelas bagian dan mengubur bagian," secara efektif mengurangi risiko kerusakan eksternal. Dalam proyek pipa gas, setelah menggunakan metode pengelasan samping dan pengisian samping, tingkat kerusakan penampilan pipa berkurang dari 5% dari metode konstruksi tradisional menjadi 0,5%, yang sangat meningkatkan stabilitas kualitas konstruksi. Selain itu, metode konstruksi ini memiliki kemampuan beradaptasi yang lebih kuat terhadap medan yang kompleks. Di daerah dengan medan bergelombang atau kondisi geologi yang kompleks seperti perbukitan, lahan basah, dan persimpangan perkotaan-pedesaan, backfill saat pengelasan dapat menyesuaikan ketinggian backfill dan tingkat pemadatan sesuai dengan medan tersegmentasi untuk menghindari masalah konsentrasi stres lokal yang disebabkan oleh backfill "satu ukuran untuk semua" tradisional. Misalnya, dalam proyek drainase lahan basah, karena daya dukung pondasi yang tidak rata, metode konstruksi tradisional memiliki tiga deformasi pipa. Setelah beralih ke metode pengelasan samping dan pengisian samping, semua pipa memenuhi persyaratan desain. Perlu disebutkan bahwa efek backfill saat pengelasan sangat bergantung pada kinerja pipa itu sendiri. Pipa karat HDPE dari Pipa AD mengadopsi bahan baku polietilen kepadatan tinggi yang diimpor, dan kekakuan cincin dapat mencapai kelas SN8-SN16, yang dapat menahan tekanan awal tanah backfill. Performa pengelasan sangat baik. Saat menggunakan selongsong panas yang dapat menyusut atau pengelasan fusi listrik, kekuatan antarmuka dapat mencapai lebih dari 90% logam dasar, dan antarmuka dapat dipertahankan stabil bahkan selama proses pengisian ulang. Selain itu, peralatan las khusus dan panduan teknis yang disediakan oleh AD Pipeline lebih jauh memastikan kualitas konstruksi metode pengisian samping las samping. Dari tren industri, proyek jaringan pipa bawah tanah berkembang ke arah "efisiensi tinggi, kualitas tinggi dan biaya rendah," dan metode pengisian balik samping las hanya sesuai dengan permintaan ini. Pipa karat HDPE dari AD Pipeline memberikan solusi yang lebih kompetitif untuk pihak konstruksi melalui pencocokan sempurna antara kinerja produk dan metode konstruksi. Baik itu proyek kota dengan jadwal terburu-buru atau proyek jarak jauh dengan geologi yang kompleks, metode konstruksi ini dapat memainkan keunggulan uniknya dan menjadi "kode sinergis" untuk pembangunan pipa karat HDPE.